Flysurfer Soul 2 Kite only 12m²

Artikelnummer: 120468-4
HAN: FKSL212KO
Kategorie: Kites
Hersteller: Flysurfer

Größe: 6m² 1.438,95 €

8m² 1.528,95 €

10m² 1.708,95 €

12m² 1.798,95 €

15m² 1.978,95 €

18m² 2.158,95 €

21m² 2.338,95 €

1.798,95 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

Alter Preis: 1.999,00 €

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 1.999,00 €

(Sie sparen 10.01%, also 200,05 €)

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Flysurfer Soul 2 Kite only 12m²

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Beschreibung
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Der ultimative Allrounder mit dem dir keine Grenzen gesetzt sind! Die legendären Flugeigenschaften gepaart mit höchster Benutzerfreundlichkeit bieten maximale Leistung für jeden Fahrstil. Sportlich oder komfortabel, ein Kite der dein Riding aufs nächste Level hebt. Der SOUL bietet vertrauenerweckende Stabilität, intuitives Handling, höchste Haltbarkeit und Wertbeständigkeit für viele Jahre. Triff immer die richtige Kitewahl und mach deine Freizeit zum puren Genuss!

Smart Performance Construction

Die Smart Performance Construction ist die einzigartige Verschmelzung von Leichtbau und Haltbarkeit. Sehr gute Alterungsbeständigkeit, hohe Reißfestigkeit, zusätzliche Rip Stop Fäden und enorme Steifigkeit bei nur 33g/m² machen das TX-Light Tuch, perfekt für den Einsatz an Ober- und Untersegel unserer Foil Kites. Im Innenraum ermöglicht das TX-Light Hardfinish Tuch vermehrt den Einsatz von Crossports. Die Vorderkante besteht aus 44g/m² DLX+ Tuch welches besser vor Abrieb und scharfkantigen Gegenständen schützt. Jedes Tuch ist auf dessen Einsatz optimiert, von UV-resistenten Oberflächen, luftundurchlässigen Beschichtungen bis hin zu absorbierenden Eigenschaften um die Luftströmung im feuchten Zustand zu verbessern.

Camber Trim System

Die einzelnen Ebenen des Kites werden vom Mixer, einem Flaschenzugsystem angesteuert. welches den Anstellwinkel und die Profilkrümmung beeinflusst. Der Mixer verfügt über das aus zwei Ringen bestehende Camber Trim System. Durch das Verschieben der Ringe verändert man das Verhältnis der B- bzw. C-Ebene zur A-Ebene. Das Profil des Foil Kites kann entweder flach oder gewölbt getrimmt werden.

4 Level Ram Air Technology

Die 4-Level Ram Air Technology (A, B, C, Z) verteilt die Kräfte auf die gesamte Profiltiefe eines Foil Kites und erfüllt die Anforderungen eines Freeride Produkts perfekt. Das Ansteuern der 4-Ebenen über den Mixer verbessert das Drehen und unterstützt den Relaunch. Der Foil Kite verändert seinen Anstellwinkel sowie die Profilwölbung ohne Einbußen in Stabilität zu verzeichnen.

Bridle Check Tool

Das Bridle Check Tool erleichtert das Vergleichen der Waagleinenlängen. An jeder Ebene (A, B, C, Z) pro Flügelseite des Foil Kites, befinden sich schwarze Markierungen, die mit den Front- und Back-Main Leinen verglichen werden (siehe Leinenplan). Um das Flugbild wiederherzustellen, müssen die Differenzen der B- und C-Ebene, im Verhältnis zur A-Ebene, durch das Verschieben der Ringe am Mixer ausgeglichen werden. Wir empfehlen die regelmäßige Überprüfung mit Hilfe des Bridle Check Tools bei intensivem Gebrauch des Produkts, um Leistung und Stabilität beizubehalten.

Reflex Profile

Das Reflex Profile hält den Foil Kite bei geringem Anstellwinkel und voller Beschleunigung stabil. Die Gegenwölbung drückt die Trailing Edge nach unten und verhindert einen Front-Stall. Das Reflex Profil ist essentiell für die Kontrolle und das Depowern eines Foil Kites.

High Pressure Air Intake

Die Air Intakes sind in die Anströmkante integriert und sorgen für den optimalen Staudruck in unseren Foil Kites. Nach vollständiger Befüllung des Foil Kites mit Luft, werden die Wände des Air Intakes automatisch zusammengepresst. Das selbstständige Entlüften wird verhindert und der Kite hält seine Flügelform.

Deflation Velcro Fastener Valve

Wir setzen auf ein Auslassventil mit Klettverschluss, welches in der Mitte an der Trailing Edge unserer Foil Kites, einfach oder mehrfach verbaut ist. Unsere Freeride Produkte haben zusätzlich Schlaufen vernäht um die Deflation Velcro Fastener Valve mit Handschuhen besser öffnen zu können. Auf den ausziehbaren Tuchabschnitten sind Warning Prints angebracht, sie dienen zusätzlich zur optischen Überprüfung ob das Ventil verschlossen ist.

Profile Momentum Adjuster

Die PMAs sind Kontenleitern, die im Innenraum des Foil Kites mehrfach an das Profil genäht sind. Sie sitzen am Ober- sowie Untersegel zwischen A- und B-Ebene. Durch das Verkürzen der Knotenleitern kann die Profilkrümmung angepasst werden, welche dem Foil Kite mehr Leistung oder Stabilität gibt. Falls eine Veränderung vorgenommen wird, sollte sie jeweils symmetrisch erfolgen. Wir empfehlen die Hilfe eines FLYSURFER Vertriebspartners bei der korrekten Einstellung des Profile Momentum Adjuster.

Automatic Drainage System

Das Lenzsystem ist im Innenraum unsere Closed-Cell Foil Kites integriert. Es leitet Schmutz, Wasser und kleinste Gegenstände die in den Kite gelangen, von dessen Mitte in die Flügelspitzen. Hier werden die Flüssigkeiten oder Gegenstände über eine zwei Finger breite Öffnung ausgeleitet.

Hole dir den legendären Allround Foil Kite mit eindrucksvollem Handling und außergewöhnlicher Leistung. Unabhängig von Können und Einsatzbereich, seine Vielseitigkeit macht den SOUL immer zur richtigen Wahl. Sein sportliches Fluggefühl ist perfekt für ambitionierte Kiter die ihr Level pushen. Das einfache Start- und Wiederstartverhalten ist essentiell für Umsteiger, die von Tube- auf Softkite wechseln wollen. Souverän erfüllt er die Anforderungen einer Leichtwindwaffe und Big-Air Maschine zugleich. Die wahre Stärke des SOULs ist seine atemberaubende Sprungleistung, die süchtig macht. Das kleine Packmaß macht das Reisen super bequem und ebenso hervorragend im täglichen Gebrauch. Die sorgfältig handgefertigte TX-Light Konstruktion geben dem SOUL seine aerodynamische Effizienz, grandiose Flugstabilität und sein markantes, sportliches Design. Die hochqualitativen Materialien werden von essentiellen Wartungsfeatures für den Langzeitgebrauch unterstützt und steigern zusätzlich die Wertstabilität. Setze dir keine Grenzen, verbringe mehr Zeit in der Natur, um jede deiner Sessions in eine SOULsession zu verwandeln!

Lieferumfang:
SOUL Kite only
UNIVERSAL Kite Bag
LIGHT Bag
Compression Strap
Trim Checker
Sandbag
Repair Kit

Was ist neu?

SOUL2
+ Langlebigkeit
+ Leichtwind Handling
+ Schnelles Befüllen/Starten
+ Steifigkeit
+ Bar Feedback
+ Benutzerfreundlichkeit

Technische Veränderungen

+ Tuchspannung am Obersegel -> erzeugt saubere Luftströmung
+ Angepasster Wingtip Shape -> größere Fläche, erzeugt mehr Auftrieb
+ Lenzsystem Ausgang -> Verbessert den Relaunch
+ TX-Light Tuch -> leicht, reißfest, diagnoalsteif, haltbar
+ Erhöhte Crossport Anzahl -> Gewichtreduktion, besseres Füllen und Starten
+ Verstärkte Aufhängepunkte -> Schadensprävention

Was ist der Unterschied zwischen dem X-Light Tuch des SOUL1 und dem TX-Light Tuch des SOUL2?

Folgende Attribute haben sich verändert: erhöhte Reißfestigkeit, verbesserte Diagnoalsteifigkeit, 3-fach RipStop, Soft- und Hardfinish Beschichtungen, 33g/m². Wir setzen auf Grau anstelle von Weiß, um der Vergilbung durch UV-Strahlen vorzubeugen. Das Auskämmen beim Packen des Kites an der Naht ist stark reduziert. Die Steifigkeit lässt den Kite kompakter/steifer in der Luft stehen und verbessert das Bar Feedback.

Ist der SOUL leichter zu starten?

Die erhöhte Anzahl an Crossports, verbessern das Befüllen und reduzieren das Gewicht des Kites. Der Kite erhält schneller seine volle Form und lässt sich daher leichter beim Starten kontrollieren. Weiters kann die Luft kann beim Packen effizienter in die Mitte zum Auslassventil strömen. Das Zusammerollen benötigt weniger Zeit und Kraft.

Geht der SOUL unter, sobald er im Wasser liegt?

Das Eintreten von Wasser kann nicht verhindert werden. Wir haben den SOUL so luft- und wasserdicht wie möglich gemacht, um die Zeit bis zum Wiederstart, voll auszureizen. Je nach Gebrauch oder Können kann der SOUL sehr lange im Wasser liegen und wieder startbar bleiben. Unterstützt wird der Relaunch von unserem Lenzsystem im Innenraum des Kites. Es lässt das Wasser nach Eintritt an die Hinterkante strömen, um am Wingtip über eine 45 ° abgeschnittene Öffnung ins Freie zu gelangen.

Was ist der Mixer?

Der Mixer ist ein Flaschenzug-System welches die Ebenen eines Foil Kites mit unterschiedlichen Verhältnissen ansteuert. Oberhalb der integrierten Umlenkrollen befinden sich das Camber Trim System zum Dichtnehmen oder Öffnen der Ebenen. Unterhalb sind die Front- und Backmain Leinen angebracht, die mit den Flugleinen der Control Bar verbunden werden.

Wozu verwende ich den Trim Checker, der beim Kite beiliegt?

Der beiliegende Trim Checker ist ein Haltegriff mit Spleißlock und Anknüpfpunkten zum Fixieren der Front- und Backmain Leinen. Er erleichtert das Einstellen des Camber Trim Systems unter 5kg Last oder das Nachtrimmen mit dem Bridle Check Tool. Wir empfehlen die Hilfe einer zweiten Person.

Ab wann setze ich das Bridle Check Tool ein?

Ein Kite verändert mit der Zeit seine Flugperformance. Das Bridle Check Tool ist im Leinenplan eingerechnete und hat schwarz markierte Referenzstellen zum Vermessen der Waagleinen. Um dem Alterungsprozess entgegenzuwirken kann der SOUL über das Camber Trim System am Mixer gewartet werden. Wir empfehlen den ersten Check nach 10 Stunden. Im Anschluss sollte der Kite, nachdem man einen Unterschied in Performance oder Stabilität spürt überprüft werden. Wir empfehlen die Hilfe einer Fachkraft.

Mein SOUL hat Backstall, was kann ich tun?

Das Trim-Prozedere fängt immer mit dem Bar Setup Check an. Alle vier Flugleinen müssen bei voll angezogener Control Bar gleich lang sein oder auf das selbe Niveau gebracht werden. Nach erfolgreichem Bar Setup Check, können die C- und B-Ebene des SOULs mit dem Camber Trim System geöffnet werden.

Mein SOUL hat Frontstall-Tendenz, was kann ich tun?

Wurde der SOUL für den Gebrauch auf Land/Schnee verbessert?

Das TX-Light Tuch und die verstärkten Aufhängepunkte - A1, B1, C1, Z1, Z2 tragen zur Schadensprävention bei. Grobe Schäden am Produkt können nach dem Betätigen des Quick Release oder beim Verhaken der Bremsleinen entschieden reduziert werden.

Wird es die Größen 9 und 7 wieder geben?

Die Größen 9 & 7 werden nicht nachproduziert und auch in Zukunft nicht gebaut.

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